Ta strona używa Cookies. Korzystając z niej wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies, zgodnie z ustawieniami Twojej przeglądarki. Stosujemy je, aby ułatwić Tobie korzystanie z naszego serwisu. Pamiętaj, że w każdej chwili możesz zmienić ustawienia dotyczące Cookies w ustawieniach swojej przeglądarki internetowej.
Przy celowaniu można napotkać także inne, małe trudności. Na przykład czasami mamy podświetlony czołg wroga, a mimo wielokrotnych strzałów, nie trafiamy. Trzeba się wtedy zastanowić, gdzie jest ten pojazd, bo mogliśmy namierzyć tylko małą część czołgu ukrytego za osłoną, w której trafienie mamy nikłe szanse. Dobrze to wiedzieć, gdyż namierzenie choćby skrawka wroga powoduje podświetlenie się całego pojazdu. Z kolei w niszczycielach czołgów każdy ruch kadłuba powoduje rozchodzenie się celownika, a tym samym wydłużenie celowanie. Kadłub porusza się, gdy działo osiąga maksymalne wychylenie - aby zapobiec temu możemy użyć blokowania gąsienic (domyślnie klawisz X).
Ile dział, tyle różnych współczynników, między innymi czasu celowania. Odpowiada on za ilość czas, jaki jest potrzebny, by celownik zbiegł się do pełnego skupienia. Aby mieć większą pewność trafienia, lepiej zmniejszyć prędkość lub się zatrzymać (nie na otwartym polu, to samobójstwo!) i poczekać na lepsze „zejście” okręgu otaczającego celownik, co równa się mniejszemu rozrzutowi - a mniejszy rozrzut to mniejsza szansa na pudło. I chociaż gdy jedziemy można spokojnie strzelać do celów na bliskich dystansach, to prucie z działa na siłę do czołgu, któremu został 1%, a my jesteśmy na otwartym polu w ruchu jest głupotą. Obwieszczamy wtedy wszystkim, że akurat przejeżdżamy, a szansa trafienia i tak jest niewielka. W takich sytuacjach trzeba wiedzieć, kiedy strzelać, bo walka zza osłony czy z krzaków to co innego niż wymiana ognia podczas jazdy.
I na koniec rada uniwersalna - myślcie podczas gry, a okaże się ona znacznie przyjemniejsza i owocna! :)
