kliknij aby powiększyć
1680x1050 : 1291 KB
worldoftanks
Nasze forum World of Tanks

Ta strona używa Cookies. Korzystając z niej wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies, zgodnie z ustawieniami Twojej przeglądarki. Stosujemy je, aby ułatwić Tobie korzystanie z naszego serwisu. Pamiętaj, że w każdej chwili możesz zmienić ustawienia dotyczące Cookies w ustawieniach swojej przeglądarki internetowej.

world-of-tanks.eu

Dziś udostępniono aktualizację do World of Tanks o numerze 0.9.8

Poniżej lista zmian, jakie przyniosła:

Ważne:

  • Dodano Dominację, nowy tryb rozgrywki.
  • Zmieniono, zrównoważono i przeformułowano warunki dla niektórych misji osobistych. Łącznie zmieniono 36 misji.
  • Pojazdy poziomu VIII mogą teraz brać udział w bitwie o Twierdze poziomu V-VII.
  • Dodano ograniczenia w tworzeniu bitew o Twierdze w wybranych przedziałach czasowych.
  • Dodano możliwość stworzenia plutonu i zaproszenia do niego gracza podczas bitwy.
  • Dodano możliwość wyboru wersji klienta gry (SD i HD) przy instalacji gry oraz w launcherze. Wersja SD będzie zawierać tekstury o mniejszej rozdzielczości i związku z tym zajmie mniej miejsca na dysku twardym.
  • Dodano surowce osobiste. Po aktywacji rezerwy osobistych różnego rodzaju zwiększą zdobywaną liczbę kredytów, wolnego doświadczenia, doświadczenia załogi i doświadczenia bojowego. Każda rezerwa osobista ma określony czas działania. Surowce osobiste można zdobyć przez ukończenie danych misji.
  • Dodano spersonalizowane zniżki podczas zakupu konta premium. Dodano wstęgi dokonań do interfejsu bitwy, które będą przyznawane za różnorodne akcje w boju (można je wyłączyć w ustawieniach).

Pojazdy:

world of tanks

  • Przeniesiono radziecki czołg średni premium VIII poziomu T-54 first prototype do sklepu w grze.
  • Przerobiono do jakości HD pojazdy: Wolverine, Type T-34, Leopard 1, Hummel, M4A3E2 Sherman Jumbo, M48A1 Patton, Type 58, SU-85, Cromwell, T26E4 SuperPershing, T32, Pershing, IS-3, AMX 50 120.
  • Wydzielono skrzynię biegów w modelu uszkodzeń czołgu Fury.
  • Ustalono zasięg pocisków dla dział małokalibrowych z autoloaderem i broni maszynowych na 400 metrów.
  • Zmieniono charakterystyki następujących pojazdów:
    • A-20
    • BT-7
    • KV-13
    • IS-8
    • IS-7
    • Durchbruchswagen 2
    • Pz.Kpfw. I
    • Pz.Sfl. IVc
    • Nashorn
    • Sturer Emil
    • VK 30.02 (D)
    • Churchill Gun Carrier
    • Vickers Medium Mk. III
    • Vickers Medium Mk. II
    • M2 Medium Tank
    • T28 Prototype
    • T30
    • D1
    • B1
    • ARL V39 AMX 13 75
  • Zmieniono charakterystyki następujących pojazdów: Conqueror Gun Carriage.
  • Poprawiono ikonę niszczyciela czołgów T95.

Mapy i obiekty:

world of tanks

  • Naprawiono błędy i poprawiono rozgrywkę na następujących mapach: Linia Zygfryda, Karelia, Piaszczysta rzeka, Lotnisko, Westfield, Murowanka.
  • Naprawiono bazy w trybie atak/obrona na mapie Himmelsdorf.
  • Usunięto mapę Komaryn z puli map bitew losowych.
  • Usunięto elementy mapy Północny zachód z klienta gry.
  • Zredukowano poziom bitew na mapie Ukryta wioska.
  • Dodano nową mapę do trybu testowego.
  • Poprawiono efekty na następujących mapach: Lakeville, Erlenberg, Linia Zygfryda.
  • Przerobiono efekty zniszczeń dla niektórych elementów środowiska.
  • Poprawiono błędy związane z wizualnymi modelami oraz modelami uszkodzeń niektórych elementów środowiska.

Zmiany w pojazdach – szczegóły:

world of tanks

Zmiany w charakterystykach pojazdów francuskich:

  • ARL V39:
    • Dyspersję w ruchu zawieszenia ARL V39 zmniejszono o 8%.
    • Dyspersję przy obrocie kadłuba dla zawieszenia ARL V39 bis zmniejszono o 8%.
    • Czas przeładowania działa AC DCA 45 kalibru 90 mm na wieży ARL V39 skrócono z 2,9 do 2,6 s.
    • Dyspersja przy obrocie działa AC mle. 1930 S kalibru 105 cm zmniejszono o 12%.
  • AMX 13 75:
    • Dyspersję w ruchu zawieszenia AMX 13 Type 1R zmniejszono o 9%.
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia AMX 13 Type 1R na terenie twardym zwiększono o 11%.
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia AMX 13 Type 1R na terenie standardowym zwiększono o 10%.
    • Dyspersję przy obrocie kadłuba dla zawieszenia AMX 13 Type 2A zmniejszono o 9%.
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia AMX 13 Type 2A na terenie twardym zwiększono o 12%.
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia AMX 13 Type 2A na terenie standardowym zwiększono o 11%.
    • Dyspersja dla działa SA50 kalibru 75 mm przy obrocie wieży zwiększono o 11%.
  • D1:
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia D1 na terenie twardym zwiększono o 17%.
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia D1 na terenie standardowym zwiększono o 21%.
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia D1 na terenie miękkim zwiększono o 15%.
    • Dyspersję w ruchu zawieszenia D1 bis zmniejszono o 3%.
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia D1 bis na terenie twardym zwiększono o 9%.
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia D1 bis na terenie standardowym zwiększono o 23%.
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia D1 na terenie miękkim zwiększono o 17%.
  • B1:
    • Dyspersję w ruchu zawieszenia B1 zmniejszono o 8%.
    • Dyspersję przy obrocie kadłuba dla zawieszenia B1 bis zmniejszono o 9%.
    • Zwiększono liczbę punktów wytrzymałości pojazdu z 116 do 126.

Zmiany w charakterystykach pojazdów niemieckich:

  • Pz. Sfl. IVc:
    • Dyspersję w ruchu zawieszenia Pz.Sfl. IVc zmniejszono o 7%.
    • Dyspersję przy obrocie kadłuba dla zawieszenia Pz.Sfl. IVc verstarkteketten zmniejszono o 8%.
    • Czas celowania działa Flak 41 L/74 kalibru 8,8 cm na wieży Pz.Sfl. IVc Flak 41 zmieniono z 2,3 s na 2,1 s.
    • Dyspersja przy obrocie działa 8,8 cm Flak 41 L/74 zwiększono o 12%.
  • Durchbruchswagen 2:
    • Dyspersję w ruchu zawieszenia D.W. zmniejszono o 17%.
    • Dyspersję przy obrocie kadłuba dla zawieszenia D.W. 2 zmniejszono o 18%.
    • Czas celowania działa Kw.K. 39 L/60 kalibru 5 cm na wieży D.W.-Versuchsturm zmieniono z 2,3 s na 2,2 s.
    • Czas celowania działa Kw.K. 39 L/60 kalibru 5 cm na wieży VK 30.01 (H) 0-Serie zmieniono z 2,3 s na 2,2 s.
    • Zmieniono dyspersję działa Kw.K. 39 L/60 kalibru 5 cm z 0,4 m na 0,39 m.
    • Zwiększono liczbę punktów wytrzymałości pojazdu z wieżą D.W.-Versuchsturm z 380 do 390.
    • Zwiększono liczbę punktów wytrzymałości pojazdu z wieżą VK 30.01 (H) 0-Seriez 420 do 440.
  • Pz.Kpfw. I:
    • Dyspersję w ruchu zawieszenia Pz.Kpfw. I Ausf. A zmniejszono o 6%.
    • Dyspersję w ruchu zawieszenia Pz.Kpfw. I Ausf. B zmniejszono o 10%.
  • Nashorn:
    • Dyspersję w ruchu zawieszenia Nashorn zmniejszono o 8%.
    • Dyspersję przy obrocie kadłuba dla zawieszenia Nashorn verstarkteketten zmniejszono o 8%.
    • Dyspersja przy obrocie działa kalibru 8,8 cm Pak 43 L/71 zmniejszono o 20%.
  • Sturer Emil:
    • Czas obrotu Schwere Betonknacker zwiększono z 30 do 32 stopni/sekundę.
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia Schwere Betonknacker na terenie twardym zwiększono o 8%.
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia Schwere Betonknacker na terenie standardowym zwiększono o 14%.
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia Schwere Betonknacker na terenie miękkim zwiększono o 8%.
    • Zwiększono prędkość obrotu Pz.Sfl. fur 12.8 cm K. 40 z 34 do 36 stopni/sekundę.
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia Pz.Sfl. fur 12.8 cm K. 40 na terenie twardym zwiększono o 9%.
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia Pz.Sfl. fur 12.8 cm K. 40 na terenie standardowym zwiększono o 15%.
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia Pz.Sfl. fur 12.8 cm K. 40 na terenie miękkim zwiększono o 9%.
    • Czas ładowania działa 10,5 cm Kanone 18 dla Pz.Sfl. V zredukowano z 8 s na 7,8 s.
    • Zwiększono prędkość obrotu Pz.Sfl. fur 12.8 cm K. 40 z 26 do 28 stopni/sekundę.
  • VK 30.02 (D):
    • Dyspersję w ruchu zawieszenia VK 30.02 (D) zmniejszono o 9%.
    • Dyspersję w ruchu zawieszenia VK 30.02 (D) zmniejszono o 5%.
    • Czas ładowania działa Kw.K. L/28 kalibru 10,5 cm na wieży VK 30.02 (D) Schmalturm zredukowano z 8 s na 7,9 s.
    • Dyspersja dla działa Kw.K. L/28 kalibru 10,5 mm przy obrocie wieży zwiększono o 12%.
    • Dyspersja dla działa Kw.K. 36 L/56 kalibru 8,8 mm przy obrocie wieży zwiększono o 12%.
    • Zwiększono prędkość obrotu wieży VK 30.02 (D) Schmalturm z 24 do 30 stopni/sekundę.

Zmiany w charakterystykach pojazdów brytyjskich:

  • Conqueror Gun Carriage
    • Czas celowania działa B.L. 9.2-in. Howitzer Mk. II na wieży Turret_1_GB31_Conqueror_Gun zmieniono z 8,5 s na 8,8 s.
    • Zmieniono dyspersję działa B.L. 9.2-in. Howitzer Mk. II z 1,1 m na 1,2 m.
  • AT 7:
    • Czas celowania działa OQF 20-pdr AT Gun Type A Barrel wieży AT 7 zmieniono z 2,1 s na 2,3 s.
    • Czas ładowania działa OQF 20-pdr AT Gun Type A Barrel wieży AT 7 zmieniono z 5,8 s na 6,2 s.
  • Churchill Gun Carrier:
    • Czas obrotu Churchill Gun Carrier zwiększono z 22 do 24 stopni/sekundę.
    • Czas obrotu zawieszenia Churchill Gun Carrier Mk. II zwiększono z 24 do 28 stopni/sekundę.
    • Czas celowania działa QF 3.7-inch AT na wieży Churchill Gun Carrier zmieniono z 2,3 s na 2 s.
    • Czas celowania działa QF 32-inch AT na wieży Churchill Gun Carrier zmieniono z 2,9 s na 2.1 s.
  • Vickers Medium Mk. III:
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia Vickers Medium ?6?1 na terenie standardowym zwiększono o 8%.
    • Dyspersję w ruchu zawieszenia Vickers Medium ?6?3 zmniejszono o 5%.
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia Vickers Medium ?6?3 na terenie standardowym zwiększono o 9%.
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia Vickers Medium ?6?3 na terenie miękkim zwiększono o 5%.
  • Vickers Medium Mk. II:
    • Dyspersję w ruchu zawieszenia Vickers Medium Mk. II zmniejszono o 6%.
    • Dyspersję przy obrocie kadłuba dla zawieszenia Vickers Medium Mk. IIA zmniejszono o 9%.

Zmiany w charakterystykach pojazdów amerykańskich:

  • T28 Prototype:
    • Czas celowania działa T53 kalibru 120 mm na wieży T28P D1 zmieniono z 2,3 s do 2,1 s.
    • Zmieniono dyspersję działa AT Gun T53 kalibru 120 cm z 0,39 m na 0,38 m.
  • M2 Medium Tank:
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia T48 na podłożu standardowym zwiększono o 18%.
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia T48 na podłożu miękkim zwiększono o 14%.
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia T49 na twardym podłożu zwiększono o 9%.
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia T49 na podłożu standardowym zwiększono o 8%.
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia T49 na miękkim podłożu zwiększono o 9%.
  • T30:
    • Dyspersję przy obrocie kadłuba dla zawieszenia T80E3A zmniejszono o 8%.
    • Dyspersję przy obrocie kadłuba dla zawieszenia T84E38 zmniejszono o 8%.
    • Zmieniono dyspersję działa AT Gun T7 kalibru 155 cm z 0,39 m na 0,37 m.

Zmiany w charakterystykach pojazdów radzieckich:

  • IS-8:
    • Dyspersję w ruchu zawieszenia T-10 zmniejszono o 9%.
    • Dyspersję przy obrocie kadłuba na zawieszeniu zawieszenia T-10M zmniejszono o 10%.
    • Czas celowania działa M62-T2 kalibru 122 cm na wieży T-10 zmieniono z 3,4 s na 3,2 s.
    • Czas celowania działa M62-T2 kalibru 122 cm na wieży T-10M zmieniono z 2,9 s na 2,8 s.
  • KV-13:
    • Zmniejszono dyspersję w ruchu zawieszenia KV-13 mod. 1942 o 8%.
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia KV-13 mod. 1942 na twardym podłożu zwiększono o 9%.
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia KV-13 mod. 1942 na podłożu standardowym zwiększono o 8%.
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia KV-13 mod. 1942 na podłożu miękkim zwiększono o 5%.
    • Zmniejszono dyspersję w ruchu zawieszenia KV-13 mod. 1943 o 9%.
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia KV-13 mod. 1943 na twardym podłożu zwiększono o 10%.
    • Współczynnik jazdy terenowej zawieszenia KV-13 mod. 1943 na podłożu standardowym zwiększono o 9%.
    • Czas przeładowania działa D-5T-85BM kalibru 85 mm skrócono z 5,9 do 5,7 s.
    • Dyspersja dla działa D5T-85BM kalibru 85 mm przy obrocie wieży zwiększono o 14%.
  • IS-7:
    • Dyspersję w ruchu zawieszenia IS-7 zmniejszono o 10%.
    • Czas celowania działa S-70 kalibru 130 cm na wieży IS-7 zmieniono z 3,4 s na 3,1 s.
  • A-20:
    • Zmniejszono dyspersję w ruchu dla zawieszenia A-20 mod. 1938 o 8%.
    • Zmniejszono dyspersję w ruchu dla zawieszenia A-20 mod. 1940 o 8%.
  • BT-7:
    • Dyspersję przy obrocie kadłuba dla zawieszenia BT-5 zmniejszono o 11%.
    • Dyspersję przy obrocie kadłuba dla zawieszenia BT-7 zmniejszono o 12%.
Źródło: World of Tanks

Dyskusja
Aktualnie nie ma wpisów powiązanych z tym tematem

Zabrania się kopiowania, zmieniania i rozpowszechniania zawartości wortalu bez uprzednio otrzymanej zgody od redakcji.