1680x1050 : 1044 KB
Ta strona używa Cookies. Korzystając z niej wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies, zgodnie z ustawieniami Twojej przeglądarki. Stosujemy je, aby ułatwić Tobie korzystanie z naszego serwisu. Pamiętaj, że w każdej chwili możesz zmienić ustawienia dotyczące Cookies w ustawieniach swojej przeglądarki internetowej.
Tagi: na tropie, developerzy, odpowiedzi, pytania, wargaming
„Na tropie World of Tanks” to cykl wiadomości, w którym zbieramy najciekawsze i najbardziej treściwie wypowiedzi twórców World of Tanks. Zapraszamy Was na kolejną porcję nowych informacji na temat gry, przekazanych społeczności przez deweloperów.
- Potwierdzono zmiany, które czekają KW-1S. Na V tierze pojawi się historyczny KW-1S, na tierze VI będzie wóz, łączący charakterystyki trzech historycznych odmian na podwoziu KW-1S: KW-85 (KW-1S z większą wieżą), KW-100 i KW-122 (KW-1S z większym pierścieniem wieży i wieżą ISa). Pojazd ten zachowa działo 122 mm, ale nie oznacza to, że właściwie nic się nie zmieniło. SerB potwierdził, że czołg będzie wolniejszy od obecnego KW-1S, zapewne będą też inne zmiany (np. w parametrach działa)
- na niektórych wozach z wieżą oscylującą nie można zamontować stabilizatora, ponieważ nie mógł on stabilizować całej wieży. Jednak w rzeczywistości, w niektórych pojazdach poradzono sobie z tym problemem i w nich można zamontować stabilizator
- możliwe, że po 8.9 nie będzie "olbrzymiego" patcha 9.0, ale mniejszy 8.10
- Kürrasier (SK-105) nie pojawi się w grze, jest za nowy
- sposób działania radiostacji nie zostanie przerobiony
- nie będzie "zamkniętych" przestrzeni na mapach (np. tuneli)
- wieża Lowe'a jest bardzo ciężka, w porównaniu do dużo większej wieży T34 (odpowiednio 17 i 16,5 tony):"Znajdź dla nas inne historyczne dane, naprawimy to"
- nie będzie inskrypcji w innym niż biały kolorze
- SerB odnośnie kamuflażu: "Gdy wszystko inne jest równe. TD zawsze mają kamuflaż lepszy od średniej, HT gorszy, a scouty mają lepszy kamuflaż w ruchu"
- P:"Dlaczego odmawiacie nam aktywnych objektów na mapach, np. zawalających się mostów?" O:"By oszczędzić wam niespodzianki, gdy most zapada się pod waszym czołgiem"
- perk "smooth ride" zmniejsza rozproszenie celownika w czasie ruchu, nie rozproszenie po strzale
- P:"Jeśli - jak mówisz - czat w bitwie służy do koordynacji z drużyną, dlaczego można też pisać do wrogiej drużyny?" O:"Oczywiście po to, by wyzywać ich od noobów"
- na razie nie planuje się dodania dwóch czołgów opartych na podwoziu Pattona (M50/53 i T54E1) do odznaczenia Dolina Pattonów
- nisko umieszczony środek ciężkości TD jest uwzględniony w ich parametrach
- Storm twierdzi, że developerzy zbadali, czy niektóre pojazdy są częściej używane przez lepszych graczy. Okazało się, że wszystkie pojazdy są używane przez mniej więcej równy odsetek dobrych graczy i ich wpływ na winratio jest taki sam we wszystkich przypadkach - oznacza to, że umiejętności graczy mogą być pomijane przy balansowaniu czołgów
- T57 i Foch są wyjątkowymi przypadkami i jest kilka powodów, dla których nie zostały jeszcze znerfione
- rozgrywka na wyższych tierach jest ok wg SerBa
- WoT na Xboxa? "Jak zrobimy"
- Wot na Xboxa jest przeznaczony dla innej grupy odbiorców, konta nie zostaną ujednolicone
- Havok nie pojawi się w 2013 r. (wg Storma)
A teraz coś z nieco innej beczki. Po otrzymaniu kolejnego mejla pełnego głupoty i nienawiści ("DLACZEGO NERFICIE IS3 WYDAJĘ PIENIĄDZE DLACZEGO NIE MA REKOMPENSATY NIE JESTEM ZADOWOLONY. NERFICIE IS3 DLACZEGO!!!!" itd.,) Storm na swoim blogu rozpoczął dyskusję nt. nerfów, pytając graczy o ich opinię. Oto najważniejsze fragmenty:
- po wprowadzeniu drzewka japońskiego, nastapi spora przerwa w dodawaniu zwykłych pojazdów, pojawi się tylko niewielka liczba pojazdów premium i związanych z eventami, tylko kilka w jednym patchu.
- problem z pojazdami OP polega na tym, że z czasem zastępują inne pojazdy ze swojego tieru i gra traci różnorodność, która obecnie jest wystarczająca. Storm o wprowadzaniu czołgów OP:"Czołg zostaje wprowadzony, wszyscy powoli go poznają i randomy na jego poziomie są powoli dominowane przez ten czołg. Nie ma różnorodności, zainteresowanie spada, szkodzi to wszystkim i generalnie jest spieprzone"
- modele zostaną przerobione pod nową grafikę? "Nie moge powiedzieć"
- nie ma historycznego pancerza bocznego E-75: nigdzie nie został zdefiniowany, gdyż pojazd był tylko koncepcją
- wygląda na to, że Storm otrzymuje dziennie kilka idiotychnych mejli podobnych do tego we wstępie
- Zlobny w komentarzach, odnośnie Focha: "Wkrótce go znerfię
" - Storm i Zlobny potwierdzają, że przed nerfem czołgi V tieru spamujące amunicją 105 mm za złoto były OP i zniekształcały rozgrywkę. Zlobny o nerfie tej amunicji: "Właściwie naprawiliśmy role, które pełniły pewne konfiguracje pojazdów. Na początku, haubice kal. 105 mm były mało popularne na czołgach V tieru, aż do wprowadzenia złotej amunicji za kredyty, co kompletnie zmieniło ich rolę. Po prostu przywróciliśmy je na stare miejsce, gdzie tu nerf?"
- odnośnie działa i zasięgu widzenia Mardera 2: "pojazd nie został znerfiony, ale kompletnie przerobiony"
- Storm twierdzi, że prawdziwe pojazdy, których opancerzenie było udokumentowane, mają taki pancerz w grze (z wyjątkami), podczas w pojazdach istniejących tylko na papierze, których opancerzenie nie było nawet określone, albo nigdy nie zbudowanych, opancerzenie podlega balansowaniu. Jeśli pojazd posiada pancerz historyczny i okaże się, że powinien być inny (np. po odnalezieniu nowych dokumentów), wówczas pancerz może być zmieniony (ale przypadek Superpershinga to była zwykła pomyłka)
- gracz zasugerował, by nerfić pojazdy przez zmianę ich ekonomii (zwiększenie kosztów naprawy, zmniejszenie dochodów). Storm twierdzi, że byłoby to wprowadzenie elementu "Pay 2 win" i jest to złe podejście. Dodał też, że dochody artylerii zostały wprawdzie zmniejszone, ale chodziło o przybliżenie ich do innych klas, gdyż dochody były zbyt wysokie. Zapytany, dlaczego zwiększenie kosztów naprawy to przykład "Pay 2 win": "Bogaty burżuj może grać na źle zrównoważonym czołgu nie martwiąc się o kredyty. Taki gracz ciągle grałby niezrównoważonymi czołgami, miażdżył słabszych i miał lepsze statystyki. Biedniejszy gracz nie byłby w stanie grać tymi czołgami - ciągle brakowałoby mu kredytów. Klasyczny przypadek Pay 2 win"
- efekty zmian w opancerzeniu są czasem naprawde dziwne, a czasem w ogóle nie wpływają na statystyki pojazdów
- stworzenie mikropatcha nie jest łatwe, przeszkadza w tym wiele rzeczy
- reakcje graczy (rosyjskich) odnośnie map są brane pod uwagę przy tworzeniu nowych
- Stepy zostaną przerobione przez dodanie "korytarzy"
- WG stworzyło model IS-3 w oparciu o dokumentację, gdyż pomiędzy trzema pojazdami, które zmierzyli, występowały różnice w grubości czy kącie nachylenia płyt pancerza, czasem były one znaczące
- IS-3 czekają dalsze zmiany, przede wszystkim grubość niektórych części pancerza bocznego wynosiła 100 mm (obecnie 90), także kąty są czasem błędne
- być może TD X tieru zostaną zrebalansowane: działa z alfą 850 zostaną znerfione do 750, ale DPM zostanie ten sam (czyli szybkostrzelność zostanie zwiększona)
Mistrzowska odpowiedź :D
A FV walący po 1800 jest OK ?
"WG stworzyło model IS-3 w oparciu o dokumentację, gdyż pomiędzy trzema pojazdami, które zmierzyli, występowały różnice w grubości czy kącie nachylenia płyt pancerza, czasem były one znaczące"
świetny przykład jakości produkcji w ZSRR czyli real czyli real nie odzwierciedla dokumentacji
Szkoda że tylko ich uwagi są brane przez WG pod uwagę